东京印象——电车

先上一张东京的电车全路线图。



有心的同学可以仔细找找，我日常通勤就是京王线，从つつじヶ丘（直译应该是杜鹃花之丘，因为确实有很多杜鹃花，但是中文名却被定成了踯躅丘，不知何意）到初台。

对比一下北京 2008 地铁线路图，北京的轨道交通还是很有潜力可挖的 :)



再来一张京王线的电车路线图。



和北京地铁不同的是，东京电车有快慢车之分，而且分门别类决不亚于国内长途铁路运输（请回忆普快、特快、贼快直至动车组），例如上面给出的京王线电车，便有各停（每站都停，这就是北京地铁了）、快速/通勤快速（通勤快速在上下班高峰时段若干站不停，其他和快速相同）、急行、准特急、特急之分。想要有效率地在东京城里移动，必须能够看懂上面的指示图乃至牢记时刻表若干。看出来了么？从つつじヶ丘到初台，能够搭乘到通勤快速或者急行是最省时间的。

对于不熟悉的路线，出行之前做做功课很有必要。好在东京在这方面做的还不错，yahoo 还有其他很多网站都能满足要求。东京的电车执行严格的列车时刻表，除非有人卧轨或严重恶劣天气，一般都不会延误。

和北京地铁不同，东京电车并不是轨道供电，而是架在空中的（估计是日本雨水多，铺在地上容易短路吧）。曾经跟同学聊天开玩笑，想要摧毁东京的交通，用美军那种碳纤维炸弹扔几个过来就立竿见影。而北京，或许一次强对流天气就够了。