2008年6月27日

东京印象——电车

先上一张东京的电车全路线图。



有心的同学可以仔细找找,我日常通勤就是京王线,从つつじヶ丘(直译应该是杜鹃花之丘,因为确实有很多杜鹃花,但是中文名却被定成了踯躅丘,不知何意)到初台。

对比一下北京 2008 地铁线路图,北京的轨道交通还是很有潜力可挖的 :)



再来一张京王线的电车路线图。



和北京地铁不同的是,东京电车有快慢车之分,而且分门别类决不亚于国内长途铁路运输(请回忆普快、特快、贼快直至动车组),例如上面给出的京王线电车,便有各停(每站都停,这就是北京地铁了)、快速/通勤快速(通勤快速在上下班高峰时段若干站不停,其他和快速相同)、急行、准特急、特急之分。想要有效率地在东京城里移动,必须能够看懂上面的指示图乃至牢记时刻表若干。看出来了么?从つつじヶ丘到初台,能够搭乘到通勤快速或者急行是最省时间的。

对于不熟悉的路线,出行之前做做功课很有必要。好在东京在这方面做的还不错,yahoo 还有其他很多网站都能满足要求。东京的电车执行严格的列车时刻表,除非有人卧轨或严重恶劣天气,一般都不会延误。

和北京地铁不同,东京电车并不是轨道供电,而是架在空中的(估计是日本雨水多,铺在地上容易短路吧)。曾经跟同学聊天开玩笑,想要摧毁东京的交通,用美军那种碳纤维炸弹扔几个过来就立竿见影。而北京,或许一次强对流天气就够了。
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